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BMW i8 マフラー開発編

BMW i8高音レーシング可変式マフラー| GWAPOTech JAPAN


BMW i8高音レーシング可変式マフラー| GWAPOTech JAPAN
BMW i8高音レーシング可変式マフラー| GWAPOTech JAPAN

BMW i3に次いで販売されたハイブリッドモデル。排気量も1.5Lと非常にコンパクトではありますが、非常にハンドリングも軽く乗り回りはまさにスポーツカーそのもの。


残念なのは、特殊なサウンドスピーカーが設けられておりレーシングサウンドを体感することができない点です。

弊社はそんなハイブリッドシリーズのi8にもレーシングサウンドチューニングを施していきます。


BMW i8用のマフラーは

①ダウンパイプ②リアマフラーから構成されております。


まずフロント側のダウンパイプから順にご紹介致します。


純正のダウンパイプにはユーロ圏の厳しい排出ガス規制による大きな触媒が設けられておりサウンドボリュームは当然小さくなります。


BMW i8高音レーシングダウンパイプ| GWAPOTech JAPAN
BMW i8高音レーシングダウンパイプ| GWAPOTech JAPAN

弊社では触媒を取り除いたストレート仕様or200cellのスポーツ触媒*有料オプションをご用意しております。音量は勿論のこと軽量化・馬力アップチューニングとしても非常に効果的です。


続いてリアマフラーを見ていきましょう。



純正では大きなサイレンサーが設けられており排気効率が抑制されております。

リアマフラーを製作する上で、パイピング、グラスウールの配置、パイプのパンチングのバランスを緻密に計算していき一番バルブのメリハリの効いたレイアウトをデザインすることが非常に重要です。



BMW i8高音レーシング可変式マフラー| GWAPOTech JAPAN
BMW i8高音レーシング可変式マフラー| GWAPOTech JAPAN

BMW i8高音レーシング可変式マフラー| GWAPOTech JAPAN
BMW i8高音レーシング可変式マフラー| GWAPOTech JAPAN

BMW i8高音レーシング可変式マフラー| GWAPOTech JAPAN
BMW i8高音レーシング可変式マフラー| GWAPOTech JAPAN

BMW i8高音レーシング可変式マフラー| GWAPOTech JAPAN
BMW i8高音レーシング可変式マフラー| GWAPOTech JAPAN

BMW i8高音レーシング可変式マフラー| GWAPOTech JAPAN
BMW i8高音レーシング可変式マフラー| GWAPOTech JAPAN

大きめのタイコを採用し、サイレントモードでは純正のサイレントモードと同レベルの音量になるよう設計し、夜間や住宅街などでも十分に安心して走行できるジェントルマン仕様となります。


バルブ解放時にはパイプとタイコが完全に独立したレイアウトを採用。

ハイブリッドの限られたリソースをフル活用し、レーシングサウンドを奏でられる仕様になっておりますので、日常のドライビングエクスペリエンスを楽しくするサウンドチューニングアイテムとなります。


BMW i8高音レーシング可変式マフラー| GWAPOTech JAPAN
BMW i8高音レーシング可変式マフラー| GWAPOTech JAPAN

リアマフラーカッターのオプションも豊富にございますので、車両のイメージからベストなデザインをご選択頂けます。


業販価格もございますので、お気軽にお問い合わせくださいませ!

 

 

 

 

 

 

 

 

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