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アウディRS3(8V)可変式レーシングマフラー | GWAPOTech JAPAN

アウディRS3(8V)可変式レーシングマフラー | GWAPOTech JAPAN



アウディRS3(8V)用のマフラーは

①ダウンパイプ②センターパイプ③リアマフラーから構成されております。


意外と知られておりませんが、エンジンやマフラーはTTRSと同じとなりますので基本的にマフラーは互換性がございます。



まずフロント側のダウンパイプから順にご紹介致します。





こちらはアウディRS3(8V)純正のダウンパイプとなりますが、ユーロ圏の厳しい排出ガス規制による大きな触媒が設けられておりサウンドボリュームは当然小さくなります。



アウディRS3(8V)レーシングダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN
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アウディRS3(8V)レーシングダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN
アウディRS3(8V)レーシングダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN

弊社では触媒を取り除いたストレート仕様or200cellのスポーツ触媒*有料オプションをご用意しております。音量は勿論のこと軽量化・馬力アップチューニングとしても非常に効果的です。


続いてダウンパイプに次いで欠かせないサウンドチューニング部位のキャットバックシステム。ここではリアマフラーとセンターマフラーを同時にご紹介致します。


アウディRS3(8V)レーシング可変式マフラー | GWAPOTech JAPAN
アウディRS3(8V)レーシング可変式マフラー | GWAPOTech JAPAN

純正では大きなサイレンサーが設けられており排気効率が抑制されております。

弊社では迫力のあるサウンドとボリュームに注力したスポーツセンターパイプを採用しております。



アウディRS3(8V)レーシング可変式マフラー | GWAPOTech JAPAN
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アウディRS3(8V)レーシング可変式マフラー | GWAPOTech JAPAN
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アウディRS3(8V)レーシング可変式マフラー | GWAPOTech JAPAN
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アウディRS3(8V)レーシング可変式マフラー | GWAPOTech JAPAN
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アウディRS3(8V)レーシング可変式マフラー | GWAPOTech JAPAN
アウディRS3(8V)レーシング可変式マフラー | GWAPOTech JAPAN

弊社では迫力のあるサウンドを実現するため、パイプのφサイズをインチアップし、さらに左右の排気の交わるY字のパイプの角度を計算し一番高音になるように設計致しました。


そしてリアマフラーでは用途に応じて音量を切り替えできる可変バルブ式を採用しております。



アウディRS3(8V)レーシング可変式リアマフラー | GWAPOTech JAPAN
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アウディRS3(8V)レーシング可変式リアマフラー | GWAPOTech JAPAN
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アウディRS3(8V)レーシング可変式リアマフラー | GWAPOTech JAPAN
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アウディRS3(8V)レーシング可変式リアマフラー | GWAPOTech JAPAN
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アウディRS3(8V)レーシング可変式リアマフラー | GWAPOTech JAPAN
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アウディRS3(8V)レーシング可変式リアマフラー | GWAPOTech JAPAN
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アウディRS3(8V)レーシング可変式リアマフラー | GWAPOTech JAPAN
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アウディRS3(8V)レーシング可変式リアマフラー | GWAPOTech JAPAN
アウディRS3(8V)レーシング可変式リアマフラー | GWAPOTech JAPAN


バルブのON・OFFのメリハリをつけるため、大きめのタイコを採用し、サイレントモードでは純正のサイレントモードと同レベルの音量になるよう設計し、夜間や住宅街などでも十分に安心して走行できるジェントルマン仕様となります。


バルブ解放時にはエンジンのポテンシャルを最大限発揮し、レーシングサウンドを奏でられる仕様になっておりますので、日常のドライビングエクスペリエンスを楽しくするサウンドチューニングアイテムとなります。



業販価格もございますので、お気軽にお問い合わせくださいませ!

 

 

 

 

 

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