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フェラーリ488/488PISTAマフラー開発編

フェラーリ488/488ピスタF1サウンドマフラー | GWAPOTech JAPAN

フェラーリ488/488PISTAワンオフ高音マフラーセット | GWAPOTech JAPAN
フェラーリ488/488PISTAワンオフ高音マフラーセット | GWAPOTech JAPAN

フェラーリ488はターボチャージャー以降は①触媒ダウンパイプ②リアマフラーから構成されます。*エキマニはターボチャージャー以前にあり開発しておりません。


フェラーリ488/488PISTAワンオフ高音マフラーセット | GWAPOTech JAPAN
フェラーリ488/488PISTAワンオフ高音マフラーセット | GWAPOTech JAPAN

弊社ではターボ化されたフェラーリにも高音を追求すべく、車両に当てながら限られたリミット内で何度も作り直しの過程を経て漸くベストなサウンドデザインを開発するに至りました。

フェラーリ488/488PISTAワンオフ高音ダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN
フェラーリ488/488PISTAワンオフ高音ダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN
フェラーリ488/488PISTAワンオフ高音ダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN
フェラーリ488/488PISTAワンオフ高音ダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN

また488のターボ化されたフェラーリの高音サウンドの前提条件としてストレートダウンパイプの装着が挙げられます。

ダウンパイプ部分は、ヒートシールドオプションは無料となります。重量は純正のダウンパイプと比較しますと歴然の差です。


フェラーリ488/488PISTAワンオフ高音リアマフラー | GWAPOTech JAPAN
フェラーリ488/488PISTAワンオフ高音リアマフラー | GWAPOTech JAPAN
フェラーリ488/488PISTAワンオフ高音リアマフラー | GWAPOTech JAPAN
フェラーリ488/488PISTAワンオフ高音リアマフラー | GWAPOTech JAPAN

そしてリアマフラー部分は特殊な合流部分の長さが高音サウンドの決め手となります。

また弊社では住宅街などでは純正同様の音量となるサイレントモードをご希望するお客様のご要望に対応するため可変式のマフラー開発も行っております。


フェラーリ488/488PISTAワンオフテールマフラーカッター | GWAPOTech JAPAN
フェラーリ488/488PISTAワンオフテールマフラーカッター | GWAPOTech JAPAN
フェラーリ488/488PISTAワンオフテールマフラーカッター | GWAPOTech JAPAN
フェラーリ488/488PISTAワンオフテールマフラーカッター | GWAPOTech JAPAN
フェラーリ488/488PISTAワンオフテールマフラーカッター | GWAPOTech JAPAN
フェラーリ488/488PISTAワンオフテールマフラーカッター | GWAPOTech JAPAN

テールフィニッシャーとなるマフラーカッターは458スペチアーレのマフラーカッターデザインが踏襲されております。ちなみに488ピスタではマフラーカッター部分は異なりますので、ご希望の方は別途お問合せくださいませ。


フェラーリ488/488PISTAワンオフテールマフラーカッター | GWAPOTech JAPAN
フェラーリ488/488PISTAワンオフテールマフラーカッター | GWAPOTech JAPAN

マフラーカッターは特殊な設計となりますのでオプションの仕様には限りがある場合がございます!



業販価格もございますので、お気軽にお問い合わせくださいませ!

 

 

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