フェラーリFF/GTC4ルッソ可変式マフラー | GWAPOTech JAPAN
フェラーリFF/GTC4ルッソ用のマフラーは別記事で紹介したF12と812と同格と捉えることが出来ます。
①エキマニ②ダウンパイプ③センターマフラー④リアマフラーから構成されます。
*エキマニは現在のところ、F12/812同様にどのメーカーも製作しておらず純正も中々市場に出回らないことから開発は出来ておりません。今後入手でき次第開発予定となります。
さてFFとGTC4ルッソのマフラーを同記事に纏めた理由は弊社では両者ともダウンパイプからリアマフラーまでは互換性がある仕様で製作を行なっているからです。
先ずFF/GTC4ルッソのF1サウンドを実現するために重要な箇所であるフロントパイプ(ダウンパイプ)から見てみましょう。
上の画像では200cellのスポーツ触媒を設けた状態と同様に膨らみがあります、これは膨らみに触媒が入ってない場合でも製作可能でレゾネーターとして機能します。
そしてとにかく高回転での音域に拘る方には以下のストレート仕様のフロントパイプもお勧めです！
続いてフロントパイプと同様に非常に重要な役割を担っているのがこちら
センターパイプです。
他社ではXパイプを採用している部分ではありますが、FF/GTC4ルッソのセンターパイプの場合は高音を求めるのでしたらこのデザインしかありません。センターパイプのデザインが2種類あるのはお客様の求める音量と全体のセッティングを考慮しながら微調整を出来るようにするためです。
ストレート時のサウンドを極力良く響かせるためのノウハウが詰まったデザインを採用しております。
そしてリアマフラーは純正以上にバルブの切り替えのメリハリを持たせるため、ストレートモードの時には管楽器のようにパイプの長さを保ったデザインでタイコを通過しない独立型のレイアウトを採用し綺麗な爆音に、逆に住宅街などでは純正同様の音量となるサイレントモードをご希望するお客様のご要望に対応するため大きめなタイコをご用意しました。
業販価格もございますので、お気軽にお問い合わせくださいませ！
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