top of page

ポルシェ718ケイマンGT4/ボクスタースパイダーマフラー開発編

ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンドマフラー | GWAPOTech JAPAN

ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンドマフラー | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンドマフラー | GWAPOTech JAPAN

ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンドダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンドダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN

ポルシェ981ボクスター・ケイマン用マフラーは①エキマニ②ダウンパイプ③リアマフラーから構成されております。


弊社ではリアマフラーはまだ開発中となりますので、本記事ではエキマニとダウンパイプをご紹介させていただきます。


まずは純正のエキマニから見てみましょう。



純正では不等長の短めのチューブに、近年のユーロ圏の厳しい排出ガス規制による大きいな触媒が設けられておりサウンドは当然非常に大人しめとなります。


ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンド等長エキマニ | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンド等長エキマニ | GWAPOTech JAPAN

ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンド等長エキマニ | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンド等長エキマニ | GWAPOTech JAPAN

弊社では管楽器のように美音を奏でるために等長のチューブを最大限長くした設計を採用しております。高音サウンド及び軽量化チューニングとしても非常に効果的です。


そして続いて紹介するのはエキマニに次いで欠かせないサウンドチューニング部位のダウンパイプ。


ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンドダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンドダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN

純正ではエキマニと同様に大きな触媒が設けられており、排気の出力抑制要因となります。


ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンドダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンドダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN

ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンドダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンドダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN

ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンドダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンドダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN

ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンドダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンドダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN

ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンドダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンドダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN

ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンドダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ718ケイマンGT4・ボクスタースパイダーF1サウンドダウンパイプ | GWAPOTech JAPAN


この部分をストレートにすることで馬力アップは勿論、高回転での音域が非常に上がります。


718ケイマンGT4/ボクスタースパイダーシリーズのF1サウンドチューニング考える上で、こちらのエキマニとダウンパイプのチューニングは必須となりますので、是非リーズナブルかつ間違いのない商品を弊社でご検討くださいませ!



業販価格もございますので、お気軽にお問い合わせくださいませ!

 

 

 

 

 

 

Comments


Commenting has been turned off.
bottom of page