ポルシェ911 991.2カレラ・ターボ用ワンオフレーシング可変式マフラー | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ911 991.2カレラGTS・ターボ用マフラーは①エキマニ②ダウンパイプ③リアマフラーから構成されております。
マフラー自体はカレラGTSとターボシリーズではリアマフラー出口の位置の他にも異なる部分がありますので弊社では型を区分しております。
まず991.2カレラGTS・ターボシリーズでサウンドチューニングとして一般的なリアマフラーから見てみましょう。
弊社のリアマフラー主に高音を目的としたサウンドレイアウトを採用しております。
パイプ部分がクロスするX部分では左右バンクの排気がぶつかりあり高回転の音域が上がり高音サウンドを生む役割をになっております。
さらに左右の大きなタイコの中身は外からは垣間見ることができませんがパイピング、パンチング、グラスウールの量を計算しバルブのON・OFFでのメリハリを持たせた設計で、サイレントモードでは純正と遜色ないほどの消音機能を宿すジェントルマン仕様となります。
次にリアマフラーとエキマニを繋ぐ部分であるダウンパイプを見てみましょう。
純正のダウンパイプにはユーロ圏の厳格な排気ガス規制により大きな触媒が設けられておりサウンドボリュームも大きく制限されております。
弊社では、後期の991モデルでは前期に比べサウンドチューニングにハンデがあることを考慮し基本的にこのダウンパイプ部分をストレートにすることで大きく迫力のあるサウンドにチューニングすることを推奨しております。
そして最後に紹介するサウンドチューニング部分はエキマニとなります。
純正ではこの通り非常に重たいシールドに包まれた仕様になっており、排気効率はベストではありません。
そこで弊社ではエキマニを完全にストレートにすることで後期でも迫力のあるサウンドを実現し尚且つ馬力アップにも繋がるように工夫致しました。
空前のカレラブームの中、既に脚光を浴びている991.2カレラ・ターボシリーズにも是非サウンドチューニングを加え日常のドライブエクスペリエンスを豊かにしていきましょう！
業販価格もございますので、お気軽にお問い合わせくださいませ！
https://www.gwapotech.com/product-page/porsche911-991-2-titanium-rear-exhaust-tips-sus304-down-pipes
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