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ポルシェ987ボクスター・ケイマンマフラー開発編

ポルシェ987ワンオフ可変式F1サウンドマフラーセット | GWAPOTech JAPAN

ポルシェ987ワンオフ可変式F1サウンドマフラーセット | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ987ワンオフ可変式F1サウンドマフラーセット | GWAPOTech JAPAN

ポルシェ987ボクスター・ケイマン用マフラーは①エキマニ②リアマフラーから構成されております。


まずポルシェ987ボクスター・ケイマンのサウンドチューニング部位として一般的なリアマフラーから見てみましょう。


ポルシェ987ワンオフ可変式F1サウンドリアマフラー | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ987ワンオフ可変式F1サウンドリアマフラー | GWAPOTech JAPAN

ポルシェ987ワンオフ可変式F1サウンドリアマフラー | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ987ワンオフ可変式F1サウンドリアマフラー | GWAPOTech JAPAN

ポルシェ987ワンオフ可変式F1サウンドリアマフラー | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ987ワンオフ可変式F1サウンドリアマフラー | GWAPOTech JAPAN

ポルシェ987ワンオフ可変式F1サウンドリアマフラー | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ987ワンオフ可変式F1サウンドリアマフラー | GWAPOTech JAPAN


ポルシェ987ワンオフ可変式F1サウンドリアマフラー | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ987ワンオフ可変式F1サウンドリアマフラー | GWAPOTech JAPAN


弊社のリアマフラー高音と美音を追求したサウンドレイアウトを採用しております。


細部デザインの特徴としてはパイプ部分がクロスするX部分では左右バンクの排気がぶつかりあり高回転の音域が上がり高音サウンドを生む役割をになっております。

さらに可変機能に重点を置いた仕様ではストレート時にはチューブがタイコから完全に独立し排気干渉要因を最大限取り除いております。

またサイレントモード時にはパイピング、パンチング、グラスウールの量を計算し最大限の消音機能を備えたジェントルマン仕様となります。


特筆すべきは、フロントパイプの仕様が三種類ある点です。

・ストレートチューブ:排気音を最大限大きくすることを目的とした仕様

・レゾネーターチューブ:美音を追求した仕様*追加料金なし

・200cellスポーツ触媒チューブ:有料オプションとなり、排ガスを抑制した仕様


そして最後に紹介するサウンドチューニング部分はエキマニとなります。


ポルシェ987ワンオフF1サウンド等長エキマニ | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ987ワンオフF1サウンド等長エキマニ | GWAPOTech JAPAN


ポルシェ987ワンオフF1サウンド等長エキマニ | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ987ワンオフF1サウンド等長エキマニ | GWAPOTech JAPAN

ポルシェ987ワンオフF1サウンド等長エキマニ | GWAPOTech JAPAN
ポルシェ987ワンオフF1サウンド等長エキマニ | GWAPOTech JAPAN

純正では不等長の短いチューブのため、サウンドボリュームは非常に小さく、音質も高音にはなり得ません。



そこで弊社では等長ロングチューブエキマニを開発致しました。


管楽器のようにチューブを長めに設計し各チューブの長さを等しくすることで高音サウンドかつ音割れのない美音サウンドを奏でられるように仕上げました。


超高音サウンドをお求めの方には高音仕様のリアマフラーに加えてこちらの等長のロングチューブエキマニの交換が推奨されます。


業販価格もございますので、お気軽にお問い合わせくださいませ!

 

 

 

 

 

 

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