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ランボルギーニ レヴエルト V12 6.5L 可変式マフラー開発編

ランボルギーニ レヴエルト V12 6.5L F1サウンドワンオフ可変式マフラー | GWAPOTech JAPAN


ランボルギーニ レヴエルト V12 6.5L F1サウンドワンオフ可変式マフラー | GWAPOTech JAPAN
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ランボルギーニレヴエルト用のストレートリアマフラー開発編は別記事にてご紹介しておりますので、本記事では可変式マフラーの開発詳細をご紹介いたします。


ランボルギーニ レヴエルト V12 6.5L F1サウンドワンオフ可変式マフラー | GWAPOTech JAPAN
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ランボルギー二レヴエルトはアヴェンタドールと比較し静かなイメージがあるもののこれはあくまで年々厳しくなっているユーロ圏内の騒音規制に伴う純正マフラーに課された消音対策措置の結果となります、従いましてレヴエルトのフロントキャタパイプとリアマフラーを交換しますとアヴェンタドール同様に125db前後の超爆音となります。


ランボルギーニ レヴエルト V12 6.5L F1サウンドワンオフ可変式マフラー | GWAPOTech JAPAN
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弊社のレヴエルトの可変式マフラーは既に市販されているマフラーの中でも高音になるようにリアマフラーの集合部分を長く設計しておりトルクを最大限落とさずに大型エンジンからの排気音を調律しております。


さらに可変式バルブはレヴエルトの純正バルブモーターを流用できるように専用のモーターバルブステーまで開発しておりますのでこれでエラーが出ずにバルブをコントロールすることが可能となります。

バルブを閉じた時には純正並に静かになるように左右に必要十分なサイズのタイコを設け、排気が最大限静かになるよう工夫を凝らしております。


テールフィニッシャーも開発中となりますので、ご検討中のお客様は業販価格もございますので、お気軽にお問い合わせくださいませ!

 

 

 

 

 

 

 

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