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ランボルギーニムルシエラゴマフラー開発編

  • gwapo3854
  • 2024年7月1日
  • 読了時間: 2分

更新日:2024年7月16日

ランボルギーニムルシエラゴF1サウンド可変式マフラー | GWAPOTech JAPAN

ランボルギーニムルシエラゴワンオフF1サウンドマフラー | GWAPOTech JAPAN
ランボルギーニムルシエラゴワンオフF1サウンドマフラー | GWAPOTech JAPAN
ランボルギーニムルシエラゴワンオフF1サウンドマフラー | GWAPOTech JAPAN
ランボルギーニムルシエラゴワンオフF1サウンドマフラー | GWAPOTech JAPAN
ランボルギーニムルシエラゴワンオフF1サウンドマフラー | GWAPOTech JAPAN
ランボルギーニムルシエラゴワンオフF1サウンドマフラー | GWAPOTech JAPAN

ランボルギームルシエラゴLP620/640/670SVは①エキマニ②ダウンパイプ③リアマフラーから構成されます。

LP620とそれ以外のマフラーは基本的には互換性がありませんので弊社では各グレードの純正マフラーを取り寄せ別々の型から精製しております。


*エキマニに関しましては現在開発は一通り済んでいるもののテスト車両が無くまだフィッティングデータが無いので販売しておりません。フィッティング協力頂ける方には超格安にてお譲り可能ですのでご相談くださいませ!


ランボルギーニムルシエラゴV12エンジンのF1サウンドを実現するために交換必須の箇所としてリアマフラー+ダウンパイプが挙げられます。


ランボルギーニムルシエラゴワンオフF1サウンドマフラー | GWAPOTech JAPAN
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ランボルギーニムルシエラゴワンオフF1サウンドマフラー | GWAPOTech JAPAN
ランボルギーニムルシエラゴワンオフF1サウンドマフラー | GWAPOTech JAPAN

弊社では各グレードに実車宛てを行いながらフィッティングを確認し、最適なステーの位置のデータを考慮して製作しております。

リアマフラーの形状は細分化されたニーズにお応えするため豊富に取り揃えております。

ランボルギーニムルシエラゴワンオフF1サウンドマフラー | GWAPOTech JAPAN
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ランボルギーニムルシエラゴワンオフF1サウンドマフラー | GWAPOTech JAPAN
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ランボルギーニムルシエラゴワンオフF1サウンドマフラー | GWAPOTech JAPAN
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大きく分けて以下の4種類に区分しております。

①可変バルブ機能を採用し適度な高音を求めた仕様

②可変バルブ機能を採用しF1サウンドを求めた仕様

③ストレート仕様で馬力工場の適度な高音を重視した仕様

④ストレート仕様で音量と軽量化を求めた仕様


弊社の可変式リアマフラーは純正以上にバルブの切り替えのメリハリを持たせるため、ストレートモードの時には高音が炸裂するようにパイプデザインを工夫しております。

そしてタイコの中身のパイピングとパンチング、グラスウールの配置を緻密に計算したデザインを採用することでバルブOFFの時の消音効果も純正に引けを取らないレベルを実現しております。



業販価格もございますので、お気軽にお問い合わせくださいませ!

 

 

 

 

 

 

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