日産スカイラインGTR R-35チタン製可変式レーシングマフラー | GWAPOTech JAPAN
日産スカイラインGTR R-35 用のマフラーは
①ダウンパイプ②センターマフラー③リアマフラーから構成されております。
まずはフロント側のダウンパイプを見ていきましょう。
純正のダウンパイプは非常に大きな触媒が設けられており、サウンドボリュームは当然制限され重低音のこもったサウンドになってしまいます。
弊社のダウンパイプは高音域のサウンドがでるように設計し、排気効率を最適化する為ストレートパイプの他、有料で200cellのスポーツ触媒オプションもお取り扱いしております。
次にリアマフラーをご紹介致します。
次にセンターマフラーとリアマフラーを同時に見ていきましょう。
純正のセンターマフラーとリアマフラーには大きなサイレンサーが設置されており、排気効率が落ち、重低音のこもったサウンドを免れ得ません。
弊社のセンターパイプのフロントYパイプは基本的にあチタン製を採用しておりますが、トルクを重視しパイプを細く分岐させていた特別仕様と軽量化を重視した通常のパイプがございます。
次に純正のリアセクションですが、マフラー自体が左右で非対称的なデザインとなっており、パイプも左右で大幅に長さが異なるため、下手に手を加えると音割れや重低音のサウンドになりがちです。
弊社リアマフラーは軽量化は勿論のこと、パイピングデザイン、パンチング、グラスウールのバランスを緻密に計算し設計しております。
バルブのON・OFFのメリハリをつけるため、大きめのタイコを採用し、サイレントモードでは純正のサイレントモードと同レベルの音量になるよう設計し、夜間や住宅街などでも十分に安心して走行できるジェントルマン仕様となります。
バルブ解放時にはエンジンのポテンシャルを最大限発揮しレーシングサウンドを奏でられる仕様になっておりますので、日常のドライビングエクスペリエンスを楽しくするサウンドチューニングアイテムとなります。
マフラーカッターオプションも豊富にあり、車両のイメージにベストマッチした仕様をご選択頂けます。
業販価格もございますので、お気軽にお問い合わせくださいませ！
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